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觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)訊：4月27日，廣州繼續(xù)集中出讓24宗地，其中9宗位于增城，4宗位于番禺，白云、從化、花都各3宗，2宗位于南沙，總起價(jià)498.9億元，總出讓面積241.4萬平方米，總建筑面積581.49萬平方米。

據(jù)觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體了解，番禺區(qū)南站核心區(qū)TOD項(xiàng)目地塊，最終由新鴻基旗下的廣州市新域發(fā)展有限公司以底價(jià)70.82億元競得。

該地塊為商業(yè)設(shè)施用地（B1）、商務(wù)設(shè)施用地(B2)、二類居住用地（R2），宗地面積32.17萬平方米（可建設(shè)用地面積26.1萬平方米，出讓宗地面積25.74萬平方米），計(jì)容建筑面積不超過91.74萬平方米，起價(jià)70.82億元，最高限制地價(jià)為102.69億元。

該地塊要求顯示，競得人（或其成立的項(xiàng)目公司）自持物業(yè)比例不得低于項(xiàng)目商業(yè)商務(wù)計(jì)算容積率總建筑面積（即74.03萬平方米）的50%，自持物業(yè)的自持年限自首次登記之日起不少于20年，自持物業(yè)在自持年限內(nèi)不得分割處分，抵押、轉(zhuǎn)讓須與本項(xiàng)目全部自持物業(yè)整體一并辦理。

競得人須在本地塊內(nèi)配建廣州南站一體化綜合交通樞紐項(xiàng)目公共交通設(shè)施的建筑面積34.13萬平方米（建設(shè)內(nèi)容和要求等詳見《廣州南站一體化綜合交通樞紐項(xiàng)目公共交通設(shè)施建設(shè)移交合同》），總建設(shè)成本約人民幣26.82億元，并建成后無償移交給廣州市交通運(yùn)輸局或其指定單位。

競得人須在本地塊內(nèi)配建公共服務(wù)設(shè)施建筑面積7.48萬平方米（建設(shè)內(nèi)容和要求等詳見《建設(shè)移交合同》），總建設(shè)成本約人民幣7.79億元，并建成后無償移交給廣州市番禺區(qū)政府指定單位。

競得人須采用裝配式建筑的建造方式，實(shí)施裝配式建筑的面積比例不低于該宗地中居住用地地上計(jì)算容積率總建筑面積的70%，若地塊分期開發(fā)，需在首期落實(shí)裝配式建筑的面積比例要求，實(shí)施裝配式建筑的技術(shù)要求須符合國家或地方現(xiàn)行的裝配式評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，接受市、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門的監(jiān)管。一體化綜合交通樞紐地塊中商業(yè)計(jì)算容積率建筑面積不超過25.69萬平方米（其中酒店不超過3萬平方米），商務(wù)計(jì)算容積率建筑面積不少于33.94萬平方米。

當(dāng)報(bào)價(jià)達(dá)到最高限制地價(jià)后，競買方式轉(zhuǎn)為政府性房源（公共租賃住房），凡接受最高限制地價(jià)的競買人可參與競配建政府性房源，競價(jià)階梯為450平方米（以不動產(chǎn)登記建筑面積為準(zhǔn)，不少于5套），參與競配建政府性房源的競買人報(bào)出配建面積最大者為競得人。政府性房源需與首期工程同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步交付使用，竣工后無償移交給廣州市白云區(qū)政府指定部門。當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上競買人報(bào)出競配建政府性房源建筑面積162000平方米后，停止網(wǎng)上競價(jià)，改為搖號確定競得人，所有接受競配建政府性房源建筑面積162000平方米的競買人參加搖號，搖號時(shí)間為限時(shí)競價(jià)后3個(gè)工作日內(nèi)。